亚利桑那今秋公投里程税宪法修正案

亚利桑那州选民今年秋天将对 Proposition 141 投票。该提案若通过，将修改亚利桑那州宪法，禁止州和地方政府以行驶里程为依据向司机征税或收费，即所谓 VMT（vehicle miles traveled）税。提案同时规定，政府机构未经司机本人同意，不得追踪或限制其行驶里程。

提案设有例外：跨州行驶的商用车 VMT 项目不受此次修宪限制，政府自有车辆的里程税或里程限制也不受影响。目前亚利桑那州本身没有 VMT 税，也没有为此追踪车辆里程的系统。该州现行汽油税为每加仑 18 美分，轻型用途柴油税同为每加仑 18 美分，大型卡车适用税率为每加仑 26 美分。

支持者认为，随着燃油税收入减少，里程税已被作为替代方案讨论，因此需要提前设限；反对者则指出，燃油使用量下降本身就会减少燃油税收入。

据 Land Line Media 报道，全美过半数州已研究过 VMT 税或加入了相关区域研究组织，多数项目为自愿性质。俄勒冈州 2015 年率先推出自愿项目，按每英里 2 美分收费，覆盖乘用车和重型车辆；弗吉尼亚州则采用基于车辆燃油效率的公路使用费。夏威夷计划从 2028 年 7 月起对电动车实施强制性里程收费项目，到 2033 年扩展至所有非重型车辆，司机可在每年 $50 固定费用或每 1,000 英里 $8 之间选择。此外，康涅狄格州、肯塔基州、新墨西哥州、纽约州和俄勒冈州这五个州已针对重型车辆设有里程或按重量分级的收费项目。