ATA 年会：AI 撑住货运经济，边境运力吃紧

在北卡罗来纳州夏洛特举行的美国货车运输协会（ATA）2026 年度管理大会（MCE）上，ATA 首席经济学家 Bob Costello 在一场分论坛上表示，美国 GDP 增速通常维持在 2.1% 左右，ATA 目前给出的预测是 2.4%；但如果剔除数据中心建设、软件开发等 AI 相关投资，这一增速会降到 0.6%。Costello 还提到，2026 年前三季度制造业产出同比增长 1.3%，如果这一水平能维持到第四季度，将是过去四年里最好的成绩。不过他同时指出，计算机设备、电气设备和商用及国防飞机制造这三个板块合计只占全部产值的 10.1%，一旦剔除它们，制造业产出增幅基本持平，说明增长集中在少数行业。

ArcBest 总裁兼 CEO Seth Runser 和 Ferguson Enterprises 全球物流副总裁 Nick Palmucci 也在同一场论坛上介绍了一线情况。Runser 提到，大会召开前约一个月，有客户联系 ArcBest，说很难找到运力把 100 车货物从墨西哥城运到达拉斯的配送中心，原因是英语语言能力（ELP）执法趋严，压缩了持 B-1 签证司机的运力。ArcBest 随后用一周时间在德州拉雷多（Laredo）搭建仓库中转点，把从墨西哥入境的货物转交给美国司机，再送往达拉斯。Palmucci 则表示，Ferguson 正花费大量精力处理关税退税事宜，同时加大了对承运商安全记录、保险和风险管理的审核力度。