五环保组织起诉联邦放宽油耗新规

2026 年 10 月 2 日，Sierra Club、Center for Biological Diversity、Conservation Law Foundation、Environmental Defense Fund 和 Public Citizen 五家环保组织在联邦上诉法院提起诉讼，起诉对象为交通部长 Sean Duffy 和 NHTSA 局长 Jonathan Morrison。

诉讼针对的是 9 月 28 日生效的企业平均燃油经济性标准新规：2031 年款乘用车和轻型卡车的车队平均油耗目标被降至约 34.9 英里/加仑，低于拜登政府此前设定的 50.4 英里/加仑目标。

交通部表示，新规将在 2050 年把年度石油消耗量较 2024 年削减约 1.3 billion barrels；NHTSA 此前测算，2024 年的旧标准到那一年原本可节省 14 billion gallons 汽油。

环保组织在诉状中要求法院叫停这项新规。Sierra Club 的 Katherine Garcia 在声明中称此举是对燃油高效汽车的倒退；Center for Biological Diversity 律师 David Pettit 在声明中提到，目前汽油价格正处于历史高位。

据 AAA 数据，近期汽油价格维持在 $4.50 左右，柴油价格也创下历史新高。

这项新规仅涉及乘用车与轻型卡车的油耗目标。