加州 SB1213 拟给电动卡车买家强制披露车价

加州众议院于 8 月 25 日（周二）投票通过 SB1213，参议院此前已通过类似版本。该法案将扩大加州的混合动力及零排放卡车、巴士代金券项目，代金券最高可覆盖车辆购买价的 90%。

法案发起人、民主党参议员 Eloise Gomez Reyes（圣贝纳迪诺选区）表示，欧洲电动卡车价格近年下降 27%，而美国同期价格上涨 32%，这一差距是她推动加州提高定价透明度的原因。她指出，与乘用车市场不同，中重型卡车目前缺乏公开可查的定价信息。

按照法案要求，凡申请加州零排放资金的卡车和巴士厂商须披露建议零售价，适用范围覆盖由 Greenhouse Gas Reduction Fund、California Clean Fuel Reward 以及 Clean Transportation Program 出资的项目。法案同时扩大符合代金券资格的电动卡车范围，但要求相关车辆须为「弱势社区带来直接、实质性的好处」。到 2028 年，加州还须研究新的融资方式。方式之一是低息贷款，另一种是与卡车未来残值挂钩的担保方案。

民主党众议员 Lori Wilson（苏伊松市选区）表示，立法者有责任明智地使用州财政资金，为重型车辆激励项目加入价格透明度要求，有助于公众获得做出采购决定所需的信息。

SB1213 目前将退回参议院，就修改内容进行表决，随后送交州长签署。若获签署，新规定将于 1 月 1 日起生效。

此外，加州目前已拨出 $250 million 用于资助车队购买中重型电动卡车，California Clean Fuel Reward 项目现已开放全州申请。