货运盗窃手法转向伪造单据,美加损失2025年激增

2025年货运盗窃案件报告上升60%,作案手法出现明显变化,从破坏拖车锁具转向伪造单据和冒充承运商身份。这一趋势由Roadmaster Group副总裁、Tri-State Motor Transit Co.高层Michael Fisk指出。Verisk CargoNet数据显示,美国和加拿大2025年货运盗窃估计损失接近$725 million,单起案件平均损失上涨36%,达到$273,990。

Fisk称,有组织犯罪团伙侵入货运经纪系统,伪造提单,给卡车贴上相符的标识,并携带正确的提货编号出现在发货方码头。若发货方没有专门用于识别冒充行为的核验流程,货物可能在无人察觉的情况下被交给错误的车辆。他还提到,常规挂锁和封条可在几秒钟内被破坏,这是行业普遍存在的安全漏洞。

Tri-State目前使用可将拖车两扇门整体锁紧的专用锁具,并要求司机停车时把拖车倒靠墙壁或货台,阻挡车门被打开。文章提到发货方可关注的做法,包括独立于蜂窝信号的卫星追踪、拖车门被打开时的实时报警、要求通过已核实的固定联系人电话而非邮件短信或来电显示确认提货,以及针对承运政府或敏感商业货物的司机安全审查要求。

据CargoNet统计,劳动节和11月至12月这段时间是下半年货运盗窃风险最高的窗口期。