C.H. Robinson 回应致命车祸判决与保险成本

物流经纪商 C.H. Robinson（NASDAQ: CHRW）9 月 8 日的报道显示，公司高管在纽约花旗 Global TMT Conference 上就一起致命车祸诉讼和保险成本问题作出回应。案件源于 2021 年密西西比州 Jackson 的一起车祸，涉事卡车所属承运商 Lupus Superior（总部在得州）的雇员司机 Gorgonio Gonzalez 与车内乘客 Peyton Lipe 双双身亡，Lipe 是诉讼中的第一原告。达拉斯县陪审团 7 月底判定 C.H. Robinson 承担超过 $600 million 的赔偿，案件目前等待达拉斯县法院法官 Dianne Jones 裁定是否维持全部或部分判决金额。

原告方律师已向法院提交正式请求，要求作出判决裁定（entry of judgment）。文件显示，陪审团认定 Gonzalez 承担 45% 责任，Lupus Superior 承担 45% 责任，C.H. Robinson 承担 23% 责任；由于陪审团同时认定 C.H. Robinson 实质上是 Gonzalez 的雇主，公司还需为分配给 Gonzalez 的那部分责任承担连带责任。

C.H. Robinson 首席财务官 Damon Lee 表示，公司此前有机会和解 Lipe 一案但选择不和解，并称有信心在上诉中胜诉。他说公司 98% 的诉讼最终被驳回或和解，目前同时应对的诉讼数量为十几起，相对公司数以亿计的货运量占比很小。CEO Dave Bozeman 补充说，公司正与 FMCSA 合作，推动运输部出台经纪商责任认定标准，他还计划赴华盛顿就此游说更明确的规则。

针对目前正在谈判中的 2027 年保险费率，Lee 预计涨幅“可控”，且大部分成本最终会通过运费转嫁，由消费者承担。他透露，保险及理赔支出占公司总收入不到 50 个基点，其中汽车责任险约占 25 个基点。

受 7 月 24 日 Lipe 判决消息影响，C.H. Robinson 股价从 7 月 22 日的 52 周高点 $210.33 一度跌至 $141.63。花旗会议当天，公司股价收盘价略高于 $150，较此前上涨超过 2%，同期标普 500 指数下跌约 0.6%；花旗此前已将该股评级由中性上调至买入。Bozeman 还谈到最高法院 Montgomery 诉 Caribe Transport II 一案的裁决，称该案取消了经纪商援引 FAAAA 联邦法作为免责抗辩的可能，但他表示美国已有 30 多个州此前就不承认这一抗辩理由。