DAT 周报：柴油创纪录后回落，三类运价齐涨

截至 10 月 3 日当周，DAT One 平台装货单量达 3.3 million 单，比前一周涨 9%；卡车发布量降 8% 至 170,691 辆，干货、冷藏、平板三类供给均减少。

DAT 本周七天平均经纪商对承运人运价（含燃油附加费）全线上涨，干货涨至每英里 $3.13（涨 11 美分），冷藏涨至每英里 $3.69（涨 7 美分），平板涨至每英里 $3.71（涨 11 美分）。

美国能源信息署（EIA）数据显示，截至 9 月 21 日当周全国公路柴油均价为每加仑 $6.529，比前一周的 $6.285 涨 24.4 美分（4%），为该统计 2007 年开始以来单周最高；到 9 月 28 日当周回落至 $6.382，跌 14.7 美分，是四周来首次单周下跌。DAT 分析师 Dean Croke 表示，柴油上涨为干货和冷藏附加费各增加约 4 美分每英里，平板增加约 5 美分，干货和平板的涨幅主要来自线路运价本身，冷藏线路运价只涨约 2 美分，整体涨幅约三分之二来自燃油附加费。

三大细分市场中，干货线路运价涨至每英里 $2.25（涨 7 美分），装卡比从 11.1 升至 13.7；冷藏线路运价涨至每英里 $2.74（涨 2 美分），装卡比从 17.6 升至 21.7；平板线路运价涨至每英里 $2.65（涨 6 美分），装卡比从 40.3 升至 44.1，三者中最为紧张。

Croke 称本周涨势与季度末赶量有关。三类线路运价均比去年同期高约三分之一（干货涨 34%，冷藏涨 33%，平板涨 28%），也高于过去九年同期季节性均值。DAT iQ RateCast 35 天预测显示，11 月初干货线路运价将维持在每英里 $2.24 左右，冷藏约 $2.75，平板回落至 $2.62。