柴油基准价周二涨 9.7 美分，报 $6.276

美国能源部/能源信息署（DOE/EIA）发布的每周基准柴油价格本周二较上周上涨 9.7 美分，报 $6.276/加仑，生效日为周一，数据周二公布，这项数据是多数燃油附加费（fuel surcharge）合同的计算依据。这一价位仍比 9 月 22 日创下的历史最高纪录 $6.529/加仑低约 25 美分；自那次纪录之后，柴油价格连续下跌了三周，本周才重新转涨。

根据 EIA 同期发布的全国平均数据，柴油价格从 $6.179 涨到 $6.276，涨幅接近 10 美分。涨势最猛的是西部各区域：西海岸（不含加州）地区从 $6.503 涨到 $6.659；西海岸地区从 $7.240 涨到 $7.394；加州地区上涨超过 15 美分，从 $8.091 涨到 $8.242。

在期货市场，纽约商品交易所（CME）交易的超低硫柴油（ULSD）在 10 月 13 日那个周二曾单日大涨逾 21 美分，市场当时普遍认为，特朗普政府与俄罗斯达成的柴油协议等短期措施，对实际供需的影响有限。10 月 13 日 ULSD 收于 $4.9344/加仑；本周二上午 10 点半左右，ULSD 报 $4.9457/加仑，与此前收盘价相差无几，市场一度趋于平静。

但平静没有持续太久。多家媒体援引「未经证实」的消息称，卡塔尔和巴基斯坦已提出共同发起新一轮谈判，寻求结束伊朗战事；消息周一开始流传，周二进一步压低了原油价格。据美联社报道，布伦特原油期货周二盘中一度逼近 $112，接近伊朗战争今年 2 月爆发以来的最高价位，但随后回落，收于 $106.78，当日跌幅 2.5%。本月以来，布伦特原油价格一直在 $97 到 $112 之间波动。

布伦特原油与 ULSD 之间的裂解价差（crack spread，以当月布伦特对次月 ULSD 计算）过去约一个月大多维持在 83 到 88 美分/加仑的区间，偶尔突破 90 美分，显示柴油对原油的溢价幅度已趋于稳定，不再像此前那样剧烈波动。

另有一项不涉及价格的消息：新泽西州的 Phillips 66 Bayway 炼油厂在工会合同到期后，于周一下午锁闭（lockout）了 Teamsters 工会成员，据报道炼油厂运营目前正常。

对华人车主的影响

本周 DOE/EIA 柴油基准价上涨 9.7 美分，意味着挂钩这项数据的燃油附加费本周起同步上调。跑西海岸线路、尤其是加州线路的司机受影响更明显：加州地区柴油均价已报 $8.242/加仑，西海岸地区报 $7.394/加仑，均高于 $6.276 的全国平均水平，也都高于 $6.179 的上周均价。布伦特原油本周二一度冲到 $112 附近后又回落到 $106.78，本月以来始终在 $97 到 $112 区间大幅波动，柴油现货价和燃油附加费短期内可能随之继续起伏。