柴油期货冲上战后次高，零售均价本周罕见下跌

CME 商品交易所的超低硫柴油（ULSD）期货周二结算价报 $4.6773/加仑，比前一交易日上涨 18.36 美分，涨幅 4.09%。这一价位超过了今年 3 月 20 日创下的战后（Iran 与美国、以色列冲突爆发以来）最高结算价 $4.6084/加仑，成为该合约历史上第二高的结算价。唯一更高的一次出现在 2022 年 4 月 28 日，当时结算价触及 $5.1354/加仑，正值俄罗斯入侵乌克兰几周后；那次是在 5 月合约到期前一天出现的，被认为是交易员被逼平仓引发的逼空行情，第二天也就是合约到期日，价格随即回落逾 $1/加仑。

零售端方面，作为多数燃油附加费计价基准的美国能源部/能源信息署（DOE/EIA）周度平均零售价本周反而下跌 5.3 美分，报 $5.5999/加仑（周一生效、周二公布），这是过去八周里该数据仅有的第二次下跌。DOE/EIA 的战后最高价出现在一周前，为 $5.562/加仑。AAA 公布的全美每日平均零售柴油价周二为 $5.6325/加仑，仍低于其 4 月 9 日创下的战后最高点 $5.689。

ULSD 期货价格 8 月 21 日曾报 $4.4948/加仑，随后两天因市场预期霍尔木兹海峡局势可能缓和而下滑，但很快重新走高，上周五逼近 $4.50/加仑，周一、周二再度大幅拉升。FreightWaves 分析指出，近期期货及管道、驳船等实货市场柴油价格的上涨，已经抹平了此前导致本周 DOE/EIA 数据下跌的那部分跌幅。

据 Transport Topics 援引彭博社报道，作为全球柴油基准的 ICE 低硫柴油（gasoil）期货周二一度上涨 4.2%，创 4 月 9 日以来新高。柴油对布伦特原油的溢价（crack spread）上月已升至有记录以来的最高点，达到每桶 $106。自 6 月 18 日低点以来，柴油价格已累计上涨超过 50%，涨幅超过原油。高盛集团近期已将其柴油炼油利润预测上调超过一倍。霍尔木兹海峡的运输受阻、波斯湾炼油厂受损，以及乌克兰对俄罗斯炼油设施的多轮打击，共同压缩了占全球约三分之一产能地区的柴油出口。

对华人车主的影响

多数托运人与承运人之间的燃油附加费按 DOE/EIA 周度零售均价计算，这一数据本周实际下跌了 5.3 美分至 $5.5999/加仑。但 FreightWaves 指出，期货与实货市场的涨势已经抹平了导致这次下跌的因素，这意味着下一次公布的 DOE/EIA 数据存在上行压力。以现金价直接在加油站结算柴油的车主，可以参考 AAA 周二公布的全美均价 $5.6325/加仑，这一数字距离 4 月 9 日创下的战后最高价 $5.689 已经不远。