FMCSA 批准 Aurora 无人卡车五年豁免

美国联邦机动车安全管理局（FMCSA）10 月 9 日在联邦公报发布通知，批准给予 Aurora 等自动驾驶卡车公司为期五年的豁免：运营 Level 4 自动驾驶系统商用车的承运人，可用驾驶室顶部的警示灯代替人工摆放警示三角牌。豁免已于 10 月 7 日生效，2031 年 10 月 7 日到期。

现行规定要求，商用车因故停在公路或路肩时，驾驶员须在 10 分钟内按方式摆放三角牌：一个放在距车 4 步（约 10 英尺）的来车方向车道一侧，另两个各放在距车 40 步（约 100 英尺）处。无人卡车没有驾驶员执行这一动作，Aurora 2023 年起申请改用警示灯豁免，2024 年 12 月被 FMCSA 以“缺乏必要监管手段”为由驳回，Aurora 随后起诉；2025 年 FMCSA 给予临时豁免后，诉讼撤销。今年 4 月，Aurora 再次提出五年豁免申请，当时其无人驾驶车队为 109 辆。

此次申请收到超过 400 条意见，美国卡车运输协会（ATA）等行业组织表示支持，Owner-Operator Independent Drivers Association（OOIDA）等组织及多名个体司机反对。OOIDA 主席 Todd Spencer 称警示灯“不能充分替代”三角牌，批评这是“企业特例”，并呼吁 FMCSA 今后对同类申请采取不同处理方式。此外，Kostas Giannoulias 已于 9 月 8 日就此前相关临时豁免，向美国第七巡回上诉法院提出申诉。