FMCSA 自动驾驶卡车警示灯豁免 10 月 9 日到期，诉讼未决

美国联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）的一项豁免将于 10 月 9 日晚 11:59 到期，允许自动驾驶卡车用驾驶室顶部警示灯代替反光三角牌或路障。这是 FMCSA 自 2025 年 10 月以来向 Aurora 签发的第四份三个月期豁免，条款写明只要没有违规、安全通报或 FMCSA 认定的安全缺陷，豁免到期后将自动重新签发。

伊利诺伊州货运车经营者 Kostas Giannoulias 已向美国联邦第七巡回上诉法院申请叫停该豁免并阻止续期。司法部在 9 月 21 日答复称豁免不到 18 天就到期，Giannoulias 在 9 月 22 日回复中指出豁免条款本身已写明会续期。截至 10 月 2 日，法院尚未裁定。

该豁免适用于 Aurora 及另外三家报备合规的 4 级自动驾驶卡车承运商：Kodiak Robotics、Waabi Logistics 和 Stack AV。FMCSA 称目前约 45 辆卡车在该豁免下运营，覆盖得州逾 3,000 英里州际公路；Aurora 预计到 2026 年底其 4 级卡车将超过 200 辆。

材料显示，Aurora 研究中司机对警示灯和三角牌的反应率分别为 44.48% 和 44.06%。今年 7 月 8 日凌晨 5:59，一辆 Aurora 研发卡车在得州 Aledo 附近与一辆闯红灯的皮卡相撞。