英语能力新规拟触发停运，意见期至10月9日

联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）本月早些时候发布一项拟议规则，要求执法人员对违反英语熟练度（ELP）规定的司机直接下达停运（out-of-service）处置。此前的政府已要求 ELP 违规触发停运令，但新规将使这一做法更具永久性。

该提案目前处于公众意见征集阶段，截止日期为 10 月 9 日，文件编号为 FMCSA-2026-0826。已有数十名个人提交评论，多数人支持新规，认为英语能力关乎行车安全。

Danielle Chaffin 在评论中写道，司机需要能与执法人员沟通，同时电子可变信息标志越来越普遍，无法理解这些标志的司机将面临路况信息缺失的风险。Greg Poche 也表示支持，认为无法或拒绝阅读路牌的司机构成道路隐患。

Owner-Operator Independent Drivers Association（OOIDA）主席 Todd Spencer 表态支持该提案，并提到 OOIDA 此前曾向 CVSA 请愿，要求将英语语言熟练度违规重新列入停运标准，OOIDA 也曾支持包括 Dalilah's Law 在内的相关立法。

不过并非所有评论都完全赞同。Tongfeng Xie 表示支持英语熟练度要求本身，但反对在缺乏统一、客观、全国标准化 ELP 测试程序的情况下，仅凭检查员的主观判断就将司机停运。

个人可通过 Regulations.gov 网站，检索文件编号 FMCSA-2026-0826 提交意见。