美国吊销 25,000 张墨西哥司机签证，边境运价走高

美国有关部门已吊销约 25,000 名墨西哥卡车司机的 B-1 签证，可承运跨境货物的司机数量因此减少。FreightWaves 数据显示，这一供给紧张预计将持续到 2027 年。

据 FreightWaves SONAR 数据，El Paso 口岸的 tender 拒载率今年 7 月初一度升至约 24% 到 25%，目前仍维持在约 20%。San Diego / Otay Mesa 口岸拒载率约为 10%，高于一年前的 3.9%。Laredo 口岸拒载率约为 7%，10 月 3 日曾短暂降至 6.07%，到 10 月 10 日回升至 7.78%。同期全美整体 tender 拒载率从 5.7% 升至 13.8%。

部分墨西哥方向线路 spot 运价同比明显上涨：San Diego 到 Phoenix 上涨 57%，Laredo 到 Dallas 上涨 43%、到 Chicago 上涨 35%，El Paso 到 Dallas 上涨 28%。FreightWaves 的 Mexico Contract Volume Index 显示货运量总体稳定，今年 1 月大幅下滑后有所恢复，未见明显激增。分析师 Julie Van de Kamp 在 10 月 13 日的节目中表示，这一轮运价上涨与司机数量减少关系更大，需求端并未明显增加。

美加边境的情况是货运不平衡：加拿大出口端货量保持稳健，北向回程货运疲弱，部分承运商因难找回程货载而回避某些美国市场，或要求更高运价。过去六周内，部分美加线路运价上涨 20% 到 35%。加拿大整体拒载率已从约 4% 升至约 5.5%，FreightWaves 预计这一数字在年底前还会继续上升。