三菱高管：经营不满两年新卡车公司三年倒闭率达85%

三菱重工集团旗下 Mitsubishi HC Capital America 运输与厂商金融业务执行副总裁兼总经理 Kirk Mann 向 FreightWaves 透露，在长达约三年半的货运下行周期中，经营不满两年、持有自有 ICC 权限（MC authority）的卡车公司，三年倒闭率达到 85%。

Mann 将此归因于 2021 至 2022 年的设备价格泡沫：一辆车龄四年、里程不到 500,000 英里的 Freightliner Cascadia，公司风控部门评估实际价值约 $45,000，当时融资额却高达 $100,000 至 $110,000。

违约集中出现后，公司多采用债务重组。Mann 说，2020 年疫情初期客户援助计划重组了约 75% 的贷款，其中 95% 的借款人在 90 天内恢复还款。

Mann 表示当前市场回暖但不均衡：中大型车队资产负债表紧张但好于预期，过去六个月现货运价随货物拒载率上升而走强，制约车队扩张的仍是货运需求而非设备供给。

融资方面，投资级私营车队融资利率约 5.25%，信用较弱的小型经营者利率可达约 12% 或更高，且通常需支付定金。