新泽西多项卡车新规提案：送货豁免、GPS、动态称重

新泽西州议会正在审议多项涉及卡车路权、导航和称重的法案，目前均处于委员会审议阶段，尚未成为法律。

路权与标志：现行法律允许市镇对超过 4 吨（8,000 磅）的卡车设限行路段，但各镇规则不一，常让送货司机无所适从。A5620 和 S4810 两项法案拟规定，卡车在为该镇内配送货物或财产确有合理需要时，可使用限行道路；同时要求市镇张贴清晰的卡车路线标志，注明限行路线、重量限制及配送例外。两案目前分别在州众议院和参议院的交通委员会。

强制 GPS 导航：A1182 要求总重达到或超过 26,001 磅的卡车在州高速公路上使用 GPS 导航程序，系统须对低桥、低净空和限重路段发出提示，并根据卡车的高度和重量提供路线指引。州机动车管理委员会将负责制定实施细则。法案若获通过，相关要求将在成为法律后立即生效，执法则在 180 天后开始。

限重研究：S3519 要求州交通厅厅长对现行高速公路卡车限重规定展开研究，评估新泽西是否可在联邦法律允许范围内进一步降低限重，研究完成后须向州长和州议员提交书面报告。该法案只要求研究，并不自动导致限重下调。

桥梁动态称重：S183 要求州交通厅与法律和公共安全厅合作，在美国国家桥梁名录评级为较差的桥梁附近建立动态称重（weigh-in-motion）系统，每套设备包括秤体、至少一个摄像头及必要时的限速标志。超重判定门槛为超出限重 5% 以上，若系统未检测到超重，卡车可直接绕开传统磅站。州参议员 Patrick Diegnan（民主党，Middlesex 选区）表示，新泽西近四分之一卡车超过 80,000 磅的限重。