俄亥俄暂停汽柴油税 90 天，多州跟进压低油价

俄亥俄州众参两院经过两天磋商，9 月 30 日分别以 26 比 5（参议院）和 78 比 6（众议院）的投票结果通过为期 90 天的燃油税暂停法案，州长 Mike DeWine 已于 10 月 1 日签署生效。法案暂停俄亥俄州 38.5 美分/加仑的汽油税和 47 美分/加仑的柴油税，直至今年年底，州政府从一般岁入基金中拿出 $725 million 填补税收缺口。AAA 数据显示，俄亥俄州柴油均价已达 $6.66/加仑，比全国均价高 27 美分；汽油均价为 $4.20/加仑，比全国均价低 21 美分。

这轮减税背后是伊朗战事推高的全美油价。AAA 统计，9 月 30 日全美汽油均价为 $4.43/加仑，比伊朗战事爆发前上涨约 50%；柴油均价 $6.41/加仑，距上周刚创下的历史高位只差几美分。据美联社统计，目前全美约三分之一的州已出台某种形式的燃油税减免，其中不少是最近一周内才宣布的。

佐治亚州今年 3 月最早暂停燃油税，州长 Brian Kemp 后来把减免延长到 6 月，近期又宣布从 9 月 29 日起再启动一次为期 30 天的燃油税假期。印第安纳州州长 Mike Braun 自春季以来多次延长燃油税豁免，目前这版持续到 10 月 5 日。犹他州为期六个月、每加仑降 6 美分的燃油税减免执行到今年年底。伊利诺伊州和肯塔基州则把原定今年 7 月生效的税率上调往后推迟。过去一周，阿拉巴马、阿肯色、路易斯安那、密苏里、内布拉斯加、北卡罗来纳、北达科他、俄克拉荷马和得克萨斯州的州长相继签署行政令，暂停执行染色柴油的使用限制，这种原本只能用在拖拉机、伐木设备、灌溉泵等非公路机械上的免税柴油，收获季期间获准用在公路车辆上。

加州这边，EPA 把每年例行的冬季配方燃油切换提前到 9 月 1 日启动，按 NACS 的数据最多可省 15 美分/加仑。不过加州自己规定夏季配方燃油要用到 10 月 31 日，州长 Gavin Newsom 援引一项油价大幅上涨时需重新评估监管的州法，已在 9 月 28 日提前终止了夏季配方要求。

密歇根州也在观望。该州参议院最快本周四就会讨论暂停 52.4 美分/加仑燃油税的议案，密歇根柴油均价 $6.68/加仑，比全国均价高 29 美分，汽油均价 $4.53/加仑，高出全国均价 12 美分。密歇根州参议院由民主党掌控，众议院由共和党掌控，批评者担心暂停燃油税会给道路维修资金留下约 $600 million 的缺口，主张动用州政府的 Rainy Day Fund 来补。州长 Gretchen Whitmer 反对本州燃油税假期，转而呼吁暂停 18 美分/加仑的联邦燃油税。

对华人车主的影响

在俄亥俄境内加油的车主，从现在到今年年底，每加仑汽油可少缴 38.5 美分、柴油可少缴 47 美分的州税。International Fuel Tax Association 提醒，这次减税不取消 IFTA 申报义务，承运人仍要照常记录并在季度申报中报告在俄亥俄行驶的里程和购买的燃油量，调整后的税率会体现在 IFTA 季度税率更新里。

减税生效不等于加油站价格立刻跟着降。National Association of Convenience Stores 发言人 Jeff Lenard 说，燃油税是在批发环节征收的，零售商手上还有已经交过税的库存要先卖完，价格才会慢慢跟上调整后的税率。

途经印第安纳州的车主要留意，当地燃油税豁免将在 10 月 5 日到期。途经密歇根州的车主，当地燃油税假期能否通过、何时生效目前还没有定论。过去一周多个州放宽的染色柴油免税执行，目前只适用于拖拉机、伐木设备、灌溉泵这类非公路用途车辆，并没有对所有公路货运车辆开放。