付费预留车位扩张,美国卡车免费停车位越来越紧

美国的付费预留车位正在铺开,主角是私营 truck stop 连锁。政府 rest area 并没有开始收费。据 FleetOwner 报道,Pilot Flying J 提供 73,000 多个卡车车位,它的 Prime Parking 付费预约覆盖 350 多个站点,一次预约从下午 4 点起算,管 24 小时。TravelCenters of America(TA)保留大约 85% 的免费车位,同时上线了收费预约。第三方的 TruckPark 在 80 个地点运营。各大连锁的预留位普遍 $12 到 $25 一晚,FleetOwner 的报道里提到 $15 一天这个数。美国货运研究机构 ATRI 的调查显示,15% 的司机说自己车队会掏钱订位,把它当成一项福利;也有司机不买账,抱怨预留位经常空着、价格对车队来说偏贵。

底下是全美车位一直不够。联邦公路管理局(FHWA)的 Jason's Law 2019 年普查,数出全美约 313,000 个卡车车位,其中公共 rest area 4 万个、私营 truck stop 27.3 万个。2014 到 2019 年间,公共车位只涨了 6%,私营涨了 11%。短缺最狠的还是老几处,东北的 I-95 沿线、芝加哥一带、加州。

对华人车主的影响

先看成本。预留位价格按地区和站点浮动,普遍 $12 到 $25 一晚,热门市场靠上限走。再看行程习惯。免费位一贯先到先得,跑热门走廊的旺季时段,越来越多人得靠提前订位把过夜位锁死,预约这个动作被并进了每天的路线规划。

第三次 Jason's Law 普查正在进行,司机可以填到 2026 年 2 月 27 日。填的人多不多、数字准不准,直接影响下一轮联邦掏钱建车位的依据。