北美车队招聘竞争加剧,留任问题仍存

Conversion Interactive Agency与People. Data. Analytics.(PDA)发布《2026年第二季度司机招聘与留任数据报告》。Conversion总部位于田纳西州Brentwood。

报告显示,运费市场回暖叠加监管变化压缩合格司机供给,车队之间争夺司机的竞争进一步加剧,招聘成本随之上升。多家车队重新提高司机薪酬,并恢复签约奖金以保持竞争力。报告分别列出了公司司机和owner operator的平均签约奖金数额,并指出26%的车队在2026年内已上调司机薪酬。

技术方面,采用Lead Assist-Agentic技术的车队,招聘司机的平均速度比传统招聘方式快16天,这些车队的年度招聘量同比增长26%。未使用该技术的车队,年度招聘量同比下降16%。Conversion总裁Brian Johnston表示,招聘速度正成为车队之间的竞争优势。

留任方面,报告指出司机不满意的首要来源是设备问题,占比31.5%。薪酬问题次之,占25.3%,运营问题占23.7%。PDA运营副总裁Scott Dismuke表示,司机流失通常源于反复出现的运营问题,这类问题会影响司机稳定获得收入并顺利完成工作。报告还显示,近60%与薪酬相关的不满与里程不稳定有关。

报告同时提到,AI搜索正在改变车队被发现的方式,车队线上信息的AI可见性正受到关注。