SAFE法案参院版本提出，剑指变色龙承运商

国会众参两院正在推进一项名为 SAFE Act 的法案，目标是打击“变色龙承运商”（chameleon carriers）。这类卡车公司通过关停后换个身份重新申请注册，逃避执法处罚或停运令。

国会八月休会前，参议员 Todd Young（R-IN）和 Andy Kim（D-NJ）提出了该法案的参议院版本。法案要求联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）开发并部署自动化筛查工具，识别带有“变色龙承运商”特征的 DOT 号码申请，同时为被系统拒绝的申请人设立裁决程序。法案还要求政府问责局（GAO）就“变色龙承运商”的范围和影响开展新一轮全国性研究，并要求交通运输部监察长办公室在筛查工具投入使用两年后对其效果进行审计。

众议院方面，国会卡车运输核心小组共同主席 Harriet Hageman（R-WY）与 Julia Brownley（D-CA）此前推动该法案以口头表决方式作为修正案，纳入众议院地面交通再授权法案 Build America 250 Act。该委员会首席议员 Rick Larsen（D-WA）曾公开表态支持这项立法。行业协会 Truckload Carriers Association（TCA）表示，希望这项法案能被纳入参议院版本的 Build America 250 Act。