参议院法案拟将卡车蓄意碰撞定为联邦重罪

参议员Ashley Moody（共和党，佛罗里达州）7月21日提出S. 5058法案，拟修订联邦交通法典Title 49，将针对商用车（CMV）蓄意制造或安排碰撞列为联邦刑事犯罪。对应的众议院版本Staged Accident Fraud Prevention Act已于2025年4月提出。法案规定，故意制造或安排此类碰撞的驾驶员将面临罚款、最高20年监禁或两者并罚，若造成严重人身伤害或死亡，最低刑期为20年。

参议院版本已提交商业、科学与交通委员会审议，众议院版本H.R. 2662提交司法委员会后已搁置超过一年。美国卡车运输协会（ATA）首席倡导与公共事务官Henry Hanscom公开支持该法案。智库R Street Institute数据显示，2023年蓄意碰撞相关车险理赔案例最多的州依次为加州（5,366起）、纽约州（1,729起）和佛罗里达州（1,110起）。

佛罗里达州2023年通过House Bill 837侵权法改革。据Insurance Information Institute报告，该法生效前佛州机动车民事侵权诉讼案件数从2014年23,000件升至2022年34,000件，2023年达到92,000件高点，其中3月24日法案生效前就有72,000件集中提起。佛罗里达卡车运输协会首席执行官Scott Perry对诉讼数量激增发表评论。

纽约州州长Kathy Hochul在2027财年预算中推动保险欺诈改革，将欺诈性保险行为定义扩大到组织或协助蓄意碰撞的所有相关人员。她5月27日宣布，蓄意碰撞相关欺诈使当地保费每年最多增加300美元，纽约州平均车险费用为每年4,000美元，比全国水平高1,500美元。纽约州还培训了来自55个执法机构的约270名调查员。