燃油经济性新规遭五环保组织起诉
特朗普政府下调 2031 年款乘用车与轻卡燃油经济性标准，五家环保组织提起诉讼，要求叫停新规。
五家环保组织于 2026-10-02 在美国联邦上诉法院提起诉状，起诉对象为交通部长 Sean Duffy 和 NHTSA 局长 Jonathan Morrison，针对的是 2026-09-28 发布的燃油经济性新规。新规将 2031 年款乘用车与轻型卡车的车队平均油耗目标，由拜登政府此前设定的 50.4 mpg 预期下调至约 34.9 mpg。
提起诉讼的机构包括 Center for Biological Diversity、Conservation Law Foundation、Environmental Defense Fund、Public Citizen 与 Sierra Club。Sierra Club 旗下 Clean Transportation for All 项目负责人 Katherine Garcia 在声明中批评，新规把石油公司和车企的利润置于普通家庭之上。Center for Biological Diversity 气候法律研究所律师 David Pettit 表示，油价正处于历史高位，此时推出新规会让车主承担更高用油成本。
交通部长 Duffy 回应称，新规取消了此前要求车企生产电动车的「illegal mandate」，目的是让车企能以更低价格生产符合家庭需求的车型。据 AAA 数据，当前汽油价格维持在约 $4.50，柴油价格也创下历史新高。交通部表示，新规将使 2050 年的年度石油消耗量较 2024 年水平减少约 1.3 billion barrels；NHTSA 此前估计，若维持 2024 年的旧标准，到同期可减少 14 billion gallons 汽油消耗。目前诉讼结果尚未可知。