UCR 年费上调近 20%，10 月 1 日生效

UCR（统一承运人注册，Unified Carrier Registration）年费即将上调约 20%。联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）已于 9 月 1 日发布最终规则，新费率将于 2026 年 10 月 1 日生效。

涨幅因车队规模而异，最低涨 $9，最高涨 $9,329。根据 FMCSA 公布的费率表，2027 年度 UCR 费用如下：车队规模 0-2 辆的收费从 $46 涨到 $55；3-5 辆从 $138 涨到 $167；6-20 辆从 $276 涨到 $333；21-100 辆从 $963 涨到 $1,163；101-1,000 辆从 $4,592 涨到 $5,548；1,001 辆以上的大车队从 $44,836 涨到 $54,165。

UCR 是每年都要交的年费，凡是持有有效 USDOT 号码的机动车承运人基本都要交，不论这个 DOT 号是否正在使用，也不论是否标记为跨州运营。

这次涨价不是临时起意。FMCSA 早在今年 4 月就宣布，UCR 董事会（UCR Board of Directors）建议上调费用，如今 FMCSA 正式把这项建议落地为规则，尽管卡车司机方面反对声不小。Owner-Operator Independent Drivers Association（OOIDA）向 FMCSA 表示，UCR 体系已经不再符合最初设立的目标，只是在替各州制造 "slush fund revenue"。个体司机 Aaron Wilhelm 也在公开意见里写道："我们美国卡车司机已经受够了被税收和监管逼到绝路，你们让司机根本没法养家糊口，现在还要为你们管理不善加税。"

对此，FMCSA 回应称，UCR 计划以及征收费用的要求是国会立法设立的，无论是 FMCSA 本身还是 UCR 董事会，都没有权力停止征收这笔费用。按照法律规定，UCR 费用必须用于参与州的机动车运输安全项目和执法，或者用于 UCR Plan 与 UCR Agreement 的行政管理。FMCSA 还表示，UCR 董事会建议的涨幅"处于合理范围之内"。

对华人车主的影响

不管所在州是否参与 UCR 项目，各州都负责执行 UCR 合规检查。目前不参与 UCR 项目的州包括 Arizona、Florida、Hawaii、Maryland、Nevada、New Jersey、Oregon、Vermont、Wyoming，以及 Washington，D.C.。不过，就算车主注册所在州不收 UCR 费，只要跨州运营，仍然要按规定注册缴费，这些州的执法部门照样可以查 UCR 合规情况。

UCR 要求适用于所有必须在 FMCSA 注册的机动车承运人，这也包括总部设在加拿大和墨西哥的承运人。因此，无论公司注册在美国哪个州，还是在加拿大境内运营跨境线路，只要持有 USDOT 号码，从 2026 年 10 月 1 日起都要按新费率表缴费。

这份最终规则刊登在 Federal Register，文件编号 2026-17893，登记于 91 FR 56063，对应 Docket No. FMCSA-2025-0655，涉及 49 CFR 367，RIN 编号 2126-AC72。