国会两院提出法案，限制卡车安全标准诉讼

美国国会两院于 2026 年 8 月 6 日提出一项名为 Uniform Vehicle Safety Standards Act 的法案，拟修改美国法典第 49 编，禁止以「车辆应按严于 NHTSA（国家公路交通安全管理局）标准制造或装配」为由提起的普通法责任诉讼。

众议院提案人为共和党众议员 Mike Flood（内布拉斯加州），共同提案人包括 David Rouzer（北卡罗来纳州）、Jay Obernolte（加利福尼亚州）和 Jake Ellzey（德克萨斯州）。参议院版本由怀俄明州参议员 Deb Fischer 牵头，Cynthia Lummis 联署。支持该法案的议员来自内布拉斯加、怀俄明、加利福尼亚、北卡罗来纳和德克萨斯五州。

根据美国运输研究所（ATRI）《Critical Issues in the Trucking Industry for 2025》报告，过去八年卡车公司的保险费成本上涨了 36%，报告将此与诉讼损失挂钩，并提到第三方诉讼资金和蓄意制造事故等新型法律风险。

美国卡车运输协会（ATA）、Werner Enterprises，以及 National Motor Freight Traffic Association、National Tank Truck Carriers、Truck Renting and Leasing Association、Truck Trailer Manufacturers Association、Truckload Carriers Association 等团体表态支持该法案，American Property Casualty Insurance Association 和 National Association of Mutual Insurance Cos. 也在支持方之列。ATA 立法事务高级副总裁 Alex Rosen、内布拉斯加卡车运输协会会长兼首席执行官 Kent Grisham、Werner 总裁兼首席法务官 Nathan Meisgeier 均公开发声支持该法案。