司机诉 Union Pacific 指纹采集案维持审理

伊利诺伊州 2008 年出台的《生物识别信息隐私法》（BIPA）规定，企业采集指纹、声纹、面部几何扫描等生物识别信息前须取得书面同意，须公布留存和销毁政策，限制信息披露，禁止出售或牟利，个人可据此起诉。

根据 2024 年提起的联邦诉讼，Union Pacific Railroad 要求进入其伊利诺伊州联运场站的卡车司机做指纹扫描，用于追踪和处理货物。司机方称从未签署书面同意，公司也未公布数据留存政策，并在未经许可的情况下把信息分享给第三方。

Union Pacific 曾主张自己作为政府机构承包商可豁免适用 BIPA，理由是持有通勤列车运营合同以及立交桥、道口设计合同，但司机方反驳称这些合同与联运货运业务无关。联邦地区法院已驳回公司的豁免抗辩，公司随后上诉。9 月 30 日，第七巡回上诉法院维持原判，案件得以继续审理。

这并非卡车司机首次就生物识别数据提起 BIPA 诉讼。2020 年，一名司机对 Union Pacific 提起集体诉讼，该公司主张 BIPA 受联邦法优先，遭联邦法官驳回，案件目前仍在审理中。BNSF Railway Company 也曾因 BIPA 违规被卡车司机起诉，陪审团一度裁定赔偿 $228 million，该裁决后被法院撤销，2024 年双方以 $75 million 达成最终和解。提起 BNSF 诉讼的同一名司机，还对 CSX Intermodal Terminals 和 Illinois Central Railroad Company 提起过类似诉讼，前者已于 2020 年 11 月从联邦法院移交伊利诺伊州法院以推进和解，后者也同样移交州法院等待和解。另外，2023 年 Old Dominion Freight Line 因要求员工刷指纹打卡被诉，最终以 $1.6 million 和解。