美国对加墨厢式挂车征收初步反倾销税
商务部对加、墨厢式挂车征收初步反倾销税，税率远低于美国三大厂商诉求。
美国商务部（Commerce Department）对来自加拿大、墨西哥的厢式干货挂车（dry van）与冷藏挂车作出初步反倾销税裁定。调查源于 Great Dane、Stoughton Trailers 与 Wabash 三家美国厂商 2025 年 11 月联合提交的申诉，调查期为 2024 年 10 月 1 日至 2025 年 9 月 30 日。
初裁税率远低于诉求：三家厂商曾要求对加拿大出口商征税 223.13% 至 297.26%，对墨西哥出口商征税 209.47% 至 431.89%；而实际初裁中，加拿大多数厂商税率为 4.29%，Collins Manufacturing Co. 与 Gincor Werx 为 44.86%；墨西哥 Utility Trailer Manufacturing de Mexico 为 3.21%，其余多数厂商在 8.72% 至 79.92% 之间。多家墨西哥厂商此前已于 6 月 2 日被加征反补贴税，申诉方则在 5 月 27 日撤回了对加拿大厂商的反补贴申诉。针对中国出口商的同期申诉调查仍在进行。
据 ACT Research 数据，今年 4 月挂车订单同比增长 126%，5 月增长 12%，6 月同比增长 144%、环比增长 133%。Wabash 首席执行官 Brent Yeagy 7 月 29 日表示，当前需求变化为 40 年来罕见，公司已于 7 月 9 日提前开放 2027 年干货挂车产能订单。Utility Trailer 总裁兼首席运营官 Steve Bennett 表示，需求激增期交期常达 12 到 18 个月，此次措施可能推高价格、延长交期；Utility 表示正在审查裁定并计划遵照执行。Hyundai Translead 未予置评，其在墨西哥 Rosarito 设厂，并已于今年 3 月宣布在伊利诺伊州 Joliet 新建两处工厂。