美国路检趋严，经纪商因最高法裁决严查合规

据 FreightWaves 2026-10-09 报道，合规科技公司 Visionary Ventures 联合创始人 David Vincent 在采访中说，过去 18 个月里，美国卡车合规环境明显收紧：英语熟练度新增为出车禁令项、ELD 被吊销、非本地州 CDL 专项整治、FMCSA 新注册系统上线，加上一项改变经纪商选车方式的最高法院裁决，接连叠加在车队身上。

他援引数据称，美国路检次数从 2020 年约 2.6 million 次升至 2025 年超过 3.1 million 次，逾 23.5% 的受检车辆被责令停运；出车禁令一旦下达，车和货都会被扣下，相关记录还会计入安全评分，经纪商、货主和保险公司都会参考这项评分。

Vincent 提到，美国最高法院在 Montgomery v. Caribe Transport II 一案中以 9 票对 0 票裁定，经纪商若疏忽选用不安全的承运商，可能依据州法律被起诉；该案涉事承运商当时持有有条件安全评级，且存在驾驶员资质、工时和车辆维护问题。裁决后，经纪商开始在派单前要求承运商提供安全记录和合规文件，拿不出文件的承运商可能被直接放弃合作。

他还提到，招聘阶段是驾驶员档案出错风险最高的环节，按规模看，1 到 50 辆卡车的车队风险最集中，因为合规工作往往只是车队里一个人的兼职任务，容易漏掉年度 MVR 复查、Clearinghouse 查询等例行事项。