美加中重型卡车关税谈判破裂，双方各执一词

美国贸易代表 Jamieson Greer 在 8 月 26 日播出的 CBC 采访中说，他在与加拿大近几周的谈判里，已多次明确表示中型和重型卡车不会被纳入拟议的关税减免范围。他指出，中重型卡车适用的是特朗普总统另一项单独命令，与轻型车辆的关税是两回事。

据报道，美加双方一度接近达成临时协议，白宫愿意把对加拿大产汽车的关税从 25% 降到 15%，但这一减免只覆盖乘用车和轻型卡车。由于通用汽车（General Motors）和福特（Ford）在加拿大的工厂生产的是更重型的卡车，这一安排让这些工厂面临风险。加拿大总理 Mark Carney 则将谈判破裂归咎于美方后期加入新要求、缩小让步范围，并提到美方要求加拿大放宽流媒体平台推广加拿大及法语内容的规定。Greer 回应说，这一条从来不是美方的「红线」，美方关注的是加拿大要求流媒体平台把部分收入用于加拿大内容的规定。

谈判破裂后，美国已对加拿大商品加征 50% 关税，已于 8 月 22 日生效。Carney 政府本周宣布的反制关税将于 9 月 8 日生效。作为回应，特朗普威胁自 1 月 1 日起把汽车关税提高到 50%，并对加拿大产汽车零部件加征关税。Greer 说美方不会对加拿大的进一步反制「坐视不管」。他还表示目前与加拿大负责美加贸易事务的部长 Dominic LeBlanc 没有畅通的沟通渠道。据彭博社此前报道，Carney 政府认为美国 11 月中期选举前谈判重启的可能性不大。