美国商会报告：卡车诉讼中位赔偿达 $5.2 million
美国商会报告：卡车诉讼中位赔偿 $5.2 million，和解金中位 $2.15 million，保费十年涨近 40%。
U.S. Chamber of Commerce 发布的新报告显示，卡车货运相关诉讼的赔偿金额持续攀升。报告统计，针对卡车碰撞诉讼被告的中位判赔已达到 $5.2 million，中位和解金额为 $2.15 million，比上一次调查高出十倍。报告列举的案例包括：针对 C.H. Robinson 的 $600 million 判决、Wabash 面临的近 $500 million 判决，以及 Werner 案中超过 $100 million 的陪审团裁决。
报告指出，责任险保费从 2015 年到 2024 年累计上涨近 40%，比同期通胀高出 4.4 个百分点；仅过去一年，保费就上涨了 3.9%，而通胀为 2.7%。报告认为，即便车队和 owner-operator 自身安全记录良好、从未涉诉，也会通过保费上涨承担这部分成本。
报告将成本上升归因于虚高或存疑的医疗账单、“爬虫式”（reptile）庭审策略、陪审团判赔金额的“锚定”效应、部分州限制安全带使用证据，以及由第三方出资的诉讼。报告还提到，原告正把经纪商、托运人、设备制造商等更多主体列为被告，其中一起案件曾同时列出收费站运营方、收费广场设计方、卡车制造商、经销商、托运人、承运人和司机，共 10 名被告。
报告提到，联邦法院的平均判赔额为 $2.1 million，州法院平均判赔额则高达 $24.4 million。在 Wabash 一案中，涉案的后下部防护装置（rear underride guard）符合所有适用安全法规，但该案的安全带证据被排除，两名遇难者均未系安全带。报告呼吁限制无依据的锚定策略、允许安全带使用作为证据、限制第三方诉讼资助，并扩大联邦法院的受理范围。