犹他州 $86 million 判决未认定过失

犹他州一个陪审团近期对 QXO（原 Beacon Roofing）作出 $86 million 判决，尽管陪审团认定该运输公司并无过失。Covenant Logistics Group 创始人兼 CEO David Parker 在 FreightWaves Today 节目中，与 U.S. Xpress 联合创始人 Max Fuller 一同谈及此案，将其视为运输公司和货运经纪商正面临的重大法律风险的例证。

Parker 表示，Covenant 过去三到四年间保险成本上涨约 300%，而总保额下降了 50%。他名下保单要到明年 4 月才到期，但称每一个续保周期风险敞口都在扩大。

Parker 说，自去年 10 月以来他已六七次前往华盛顿推动联邦层面的侵权法改革，其间两次与前总统 Donald Trump 会面，约两个月前还与众议院司法委员会及 Rep. Jim Jordan 会面。他将当前改革获得通过的概率评估为 20%，并提到美国卡车运输协会（ATA）主席 Chris Spear 正牵头行业游说工作。

Parker 还提到，DOT 执法活动自去年 10 月起强化（此前佛罗里达在 8 月发生一起受关注的事故），据他估算已使市场运力减少约 2% 到 3%。Covenant 旗下加急与经纪业务部门的车货比，在 7 月前约为 3 比 1，进入 7 月后降至约 1.5 比 1。