沃尔沃收紧 2027 年北美卡车订单名额
因 EPA 氮氧化物新规未定，沃尔沃限制 2027 年北美订单，同时在弗吉尼亚和宾州扩产招人。
沃尔沃集团首席执行官 Martin Lundstedt 10 月 23 日在第三季度财报电话会上说，公司在北美市场限制了 2027 年卡车订单名额，原因是 EPA 尚未在 1 月 1 日新规生效前敲定氮氧化物排放规则。他说，公司在第三季度对订单排期采取了限制，以避免订单排到 2027 年太靠后的位置。
Volvo Trucks North America（VTNA）和 Mack Trucks 的 2027 年订单本在 9 月初开放。两家公司第三季度在北美的销量都上涨。VTNA 售出 6,948 辆，去年同期为 4,395 辆，涨 58%；Mack 售出 6,675 辆，去年同期为 5,219 辆，涨 28%。订单方面，VTNA 订单涨 61%，至 6,729 辆（去年同期 4,176 辆）；Mack 订单跌 16%，至 4,401 辆（去年同期 5,240 辆）。
与此同时，两家公司都在扩产招人。VTNA 位于弗吉尼亚州 Dublin 的 New River Valley 工厂计划增聘至多 500 名员工；Mack 位于宾夕法尼亚州 Macungie 的 Lehigh Valley Operations 工厂近几个月新增约 270 名员工，目前总人数约 2,800 人。VTNA 总裁 Peter Voorhoeve 说，车队平均车龄目前为 6.5 到 6.7 年，高于历史上 5 到 6.5 年的水平。
因 2027 年氮氧化物排放规则收紧，VTNA 和 Mack 目前为客户提供符合 EPA 2024 标准和符合 EPA 2027 标准两种发动机。EPA 在 7 月 9 日就执行时间、不达标罚则和氮氧化物信用额度给发动机厂商留出了弹性空间。Lundstedt 说，目前判断客户会选哪种发动机还为时过早。
沃尔沃维持 2026 年北美重卡零售销量预测于 265,000 辆不变，预计 2027 年销量将升至 300,000 辆。