亚洲至北美海运准点率跌至 26.9%，订舱转紧

WiseTech Global 发布的 10 月 Ocean Freight Risk Outlook 显示，亚洲至北美（trans-Pacific）航线的订舱难度在未来几周预计上升，服务可靠性持续恶化。该报告的四周展望综合了预测需求、计划承运人运力、订舱回应、到货表现和港口运营状况，其准点率指标追踪货物在卸货港按承运人承诺时间或之前到达的比例。

数据显示，亚洲至北美航线 9 月准点率降至 26.9%，较 8 月的 33.9% 下降 7 个百分点；最新一周读数为 26.8%，延误 8 天或以上的到港情况仍是占比最大的类别。WiseTech 的订舱安全风险指标预计上升，并将继续明显高于历史均值，意味着抢到心仪船期舱位的难度加大。

WiseTech 将 9 月水路运营压力上升归因于亚洲港口持续拥堵，船舶延误削弱了跨太平洋航线的有效运力。报告还提到，中国国庆黄金周假期会扰乱生产和货运流程，后续需求放缓未必能立刻改善订舱可用性或时刻表可靠性。按计划时刻表，亚洲至北美的预计运输时间为 26.2 到 27.6 天，低于近期 28 天的基准线，但 WiseTech 提示实际表现疲软仍会给到港日期带来不确定性。该机构发现，这条航线排名前 10 的承运人之间，服务表现和订舱接受风险存在明显差异，并建议货代与货主提前按合同配额订舱，在交付承诺中预留更多时间。

欧洲至北美（trans-Atlantic）航线运力相对宽松，计划运力持续高于预测需求。订舱安全风险指标普遍低于历史均值。不过该航线 9 月准点率也从 8 月的 42.8% 降至 39.2%，最新一周回升至 38.6%；各承运人之间准点率差异从约 14% 到 61% 不等。计划运输时间维持在约 19.1 天基准附近，区间为 17.7 到 19.5 天。