经纪人核实承运商新指南发布，涉小车队评级

经纪人风险情报公司 Bluewire 于 2026 年 9 月 28 日通过 LinkedIn 发布《Motor Carrier Selection Guidelines and Resources》，CEO Steve Bryan 宣布这份 12 页文件，由经纪公司、动力承运商、执法机构、学术界及运输研究方共同编写，用于指导如何解读公开数据以做出承运商筛选决定。

这份指南出台的背景，是最高法院此前就经纪人责任作出裁决之后，行业内如何核实承运商成为焦点问题。此前 C.H. Robinson 在该裁决后已停止与 Conditional 安全评级的承运商合作，而涉案的承运商当时正是 Conditional 评级。

指南列出应被自动排除、不予配载的情形：没有对应货物类型的有效经营权、没有有效 DOT 号、未达到最低保险要求、安全评级不合格、危险品运输没有 PHMSA 登记、以及存在联邦或州级 out-of-service 令。

对于 Conditional 评级承运商，指南建议经纪人做进一步审查，包括要求提供整改证明及评级提升计划，而非一律拒绝合作。

针对缺乏长期安全记录或新成立的承运商，指南建议经纪人参考 FMCSA 的 Carrier Compliance Questionnaire 提问，核实毒品酒精检测项目或联合体参与情况、ELD 信息是否在 FMCSA 名单中合规、CDL 是否有效，以及是否参加过 OOIDA 的 Truck to Success 或加州大学圣地亚哥分校 TREDS SAFEHAUL 等培训项目，并查看平均驾驶员经验及在职年限，同时留意同一地址挂靠多家公司、频繁更换地址、无实体地点等“变色龙承运商”迹象。

指南所引用的数据来源包括 Motus、FMCSA 的 SAFER 系统以及 PHMSA。Bluewire 表示，这份文件旨在帮助缩短理解相关数据的学习曲线。