柴油价格剧烈波动，卡车燃油成本大增

Dow Jones Energy（旗下包含 OPIS）发布报告《Running on Empty: Diesel Markets in Volatile Times》，披露 2026 年美国柴油市场的波动情况。报告显示，商用卡车每英里燃油支出从 2 月下旬前约 51 美分，升至 9 月的 89 美分，涨幅近 75%。若一辆年行驶 10 万英里的卡车全年维持这一涨幅，每英里多出的 38 美分将转化为 $38,000 的额外燃油成本。

据 OPIS 数据，美国全国零售柴油均价于 9 月 10 日首次突破每加仑 $6，9 月 22 日达到创纪录的 $6.528。美国能源信息署（EIA）数据显示，11 月 9 日当周全国公路柴油均价为 $6.127 每加仑，较前一周下降 16.5 美分，但比一年前高出 $2.29。相比之下，2024 年 10 月至 2026 年 2 月间柴油价格相对平稳，大致在 $3.51 至 $3.75 之间波动。

各州价差也很明显：9 月份加州均价达到 $8.15，华盛顿州为 $7.21；德州是当月价格较低的州之一，均价 $5.77，但也创下该州历史纪录。

报告指出，涉及伊朗的冲突及霍尔木兹海峡航运受限，影响了中东原油及成品油供应；乌克兰对俄罗斯炼厂的打击及俄罗斯柴油出口受限，进一步减少了国际市场供应。美国墨西哥湾沿岸炼厂增加出口以填补缺口，也带动了美国市场价格上涨。

Dow Jones Energy 分析师估计，即便地缘政治紧张局势缓和，恢复正常市场状况也可能需要约 18 周，主要因为受损炼油产能的修复需要时间，该估计也不保证零售柴油价格会回到之前水平。报告提到，燃油附加费安排可以帮助抵消部分涨幅，但未必能完全消除成本压力，独立 owner-operator 和小型承运商在与货主谈判运价或应对突发运营成本时可能面临更大压力。