IFDA 大会披露 Dot Foods 司机安全评分与奖金机制
IFDA 2026 大会上，Dot Foods 披露司机风险评分制度及安全奖金占比，评分高于70分司机骤降至约30人。
在 9 月 13 日至 15 日于圣安东尼奥举行的国际食品服务经销商协会（IFDA）2026 年解决方案大会上，一场名为「The Coaching Roadmap: Developing Your Driver Workforce」的分论坛，披露了 Dot Foods 旗下运输公司 Dot Transportation 的司机安全管理做法。该公司在美国和加拿大共运营近 2200 辆卡车、约 2900 台多温层挂车。总部位于伊利诺伊州 Mount Sterling 的 Dot Foods，是北美最大的食品行业二级配送商和 LTL 整合商。
Dot Foods 安全高级总监 Tim Eckhardt 介绍，公司为司机设有 0 到 100 分的风险评分体系，0 分代表表现最佳。评分高于 70 分的司机需制定专业发展计划并接受监控。据 Eckhardt 介绍，截至大会前一周，Dot 只有约 30 名司机评分高于 70，较该项目启动之初大幅下降。专业发展计划包括辅导、额外培训、随车观察，以及针对具体行为的技术手段，例如为持续超速的司机在系统中限速。
会上还提到，Dot 把司机安全表现与薪酬挂钩，季度安全奖金已增长到司机收入的近 10%。有听众提问安全技术投资回报时，Eckhardt 举例说，一项 $250,000 的技术投入，只要能避免一起造成同等损失的事故，就能收回成本。
Descartes 公司安全解决方案副总裁 Hayden Cardiff 表示，司机短缺、诉讼成本上升等因素，正促使车队更多聚焦于保留和培养现有司机。Eckhardt 还提到，一名经理管理 150 名司机会让有效辅导变得困难，把比例控制在每位经理对应 70 到 80 名司机会更容易管理。