假承运人盗货团伙遭起诉，二季度北美货物盗窃损失翻倍

曼哈顿地区检察官办公室、纽约警察局和商业诚信委员会（Business Integrity Commission）8 月上旬联合宣布，一个由乌兹别克斯坦公民 Murodullo Khasanov 牵头的团伙被大陪审团起诉，指控其利用黑客窃取的货运信息冒充合法承运人，在 2025 年 10 月至 2026 年 4 月间盗走价值约 $4.49 million 的货物。

检方称，该团伙与实施钓鱼攻击、侵入货主和经纪公司系统的黑客团伙勾连，拿到真实承运人中标的货运信息后，租用卡车挂上被冒充承运人的名称和车号，开到物流中心提货，再把货物转运进曼哈顿销赃。案发地点涉及宾夕法尼亚州、新泽西州和弗吉尼亚州的物流场站。

除 Khasanov 外，同案被起诉的还有 Nodir Kobilov、Shavkatbek Mamadjanov、Rakhmiddin Abdullaev、Aleksey Vorobyev、Nizom Ismoilov、Doston Mardoev 和 Dilshod Nabiev，共 8 人，罪名包括共谋、重大盗窃和藏匿赃物等。监控画面显示，Nabiev 在弗吉尼亚州 Colonial Heights 的 CJ Logistics America 作案前先摘下了车上的承运人标牌。今年 3 月，该团伙两次对这家仓库下手：第一次偷走 678 箱香烟，货值 $709,923，本应发往迈阿密的 Starboard Holdings；第二次偷走 720 箱，货值 $2.62 million，本应发往田纳西州。第一批货物被运到新泽西州 Bordentown 的一处卡车休息站，转装进两辆厢式卡车运往布朗克斯区的仓库，几天后 FBI 欧亚有组织犯罪特别小组、费城有组织犯罪与网络犯罪小组以及纽约警局多个部门联合突袭，追回了全部香烟。

与此同时，数据分析公司 Verisk 旗下 CargoNet 发布的二季度报告显示，全美及加拿大 2026 年第二季度共记录 677 起供应链盗窃案件，较去年同期下降 26%，环比上一季度下降 14%。但涉案总货值不降反升，由 2025 年二季度的 $135.7 million 猛增至 $304.6 million，翻了一倍多；在报告了具体货值的案件中，平均损失达到 $564,009，主要受少数几起数百万美元级别的极端案件拉高。CargoNet 副总裁 Keith Lewis 表示，作案团伙盗窃的货物总量未必增加，但他们越来越擅长锁定特定货物，金属和企业级科技产品是当下最受青睐的目标。

数据显示，金属盗窃案件从 2025 年二季度的 54 起增至 80 起，铜依然是最常被盯上的金属，铝、镍、钨等工业金属盗窃也在增加。企业级计算机及网络设备、加密货币挖矿硬件同样是重点目标，这类货物常以普通干货形式运输，价值与防护水平严重不对等。相比之下，酒类、非酒精饮料和杂货类盗窃案合计减少 36 起，汽车零部件和轮胎盗窃也明显下降，但海鲜盗窃逆势增加 11 起。归类为盗窃的案件从 488 起降至 378 起，虚假提货案件仅从 165 起微降到 158 起。CargoNet 指出，商业邮箱入侵（business email compromise）依然是团伙获取货运信息最主要的手段，一旦攻破一个账户，团伙往往能借此拿到承运人、经纪商和货主之间的联系方式、运输管理系统权限等更多信息。

对华人车主的影响

曼哈顿案件中，团伙冒用的正是合法承运人的名称、车辆登记号去物流中心提货，涉案货源来自宾州、新泽西和弗吉尼亚的物流场站，涉及食品、铜材和香烟等货种。CargoNet 的二季度数据显示，加州和德州整体盗窃案件下降幅度最明显，但商业邮箱入侵和货运信息篡改类案件在这两个州保持稳定；南佛罗里达和达拉斯－沃斯堡地区针对无人看管拖车和海运集装箱的有组织盗窃也有所减少。两份材料共同指向的事实是，2025 年至 2026 年间发生在美加境内的多起盗货案，作案手法均涉及冒充承运人身份、伪造运单或篡改货运信息来完成提货。