劳动节前拒单率跳升，即期运价小幅走高

根据 FreightWaves SONAR 9 月 8 日发布的数据，劳动节假期前一周，卡车整车拒单率（tender rejection rate）一度冲上 14.5% 以上，环比跳涨约 100 个基点，是 2021 年以来劳动节前后最大的一次涨幅。

截至 9 月 8 日（周二），拒单率回落至约 14%，仍比一个月前高出约半个百分点。即期运价（spot rate）报 $344，环比上涨近 2%；合约运价（contract rate）为 $272 加燃油附加费，比去年同期高出约 20%。铁路联运（intermodal）合约运价同比上涨 7.5% 到 8%。

FreightWaves 分析师 Julie Van de Kamp 表示，市场目前需求端并未明显增长，但波动性依然存在，运力仍然偏紧。她提到，这仍是一个由运力主导的市场，一旦需求端出现上行压力，市场格局可能迅速转向对承运人更有利、对经纪商和货主压力更大的方向。

劳动节假期前，整体订单量（tender volume）涨幅不到 2%，周一出现明显回落，这是长假期间货主停工的常见现象。Van de Kamp 指出，部分运量下滑反映货物分流至铁路联运，整体货运需求并未走弱。

国内铁路联运集装箱运量上周同比高出约 20%，国际集装箱运量同比增幅超过 10%。追踪美国港口进口订舱量的 SONAR Inbound Ocean TEU Index 比春季水平高出约 10%，显示进口高峰季仍在延续，并逐步进入 9 月尾声。根据上述数据，随着货主本周恢复运营并推进季节性运量，运力预计至少到本月中旬前仍将承压。