密西西比州启动 I-20/I-55 货运走廊大修工程

密西西比州交通部（MDOT）宣布启动“I-20/I-55 Freight Corridors Improvement Project”，官方称之为“The Big Fix”，是该州近年来最重大的基础设施投资项目之一。工程范围覆盖 I-20 从 Wiggins Road 到 Pearson Road/州道 468 交叉口以东路段，I-55 从 McDowell Road 到 High Street 交叉口以北路段，I-220 从 I-20 到 Lynch Street 桥，以及 51 号美国公路南段到 80 号美国公路以北州养护终点路段。

项目内容包括修复和现代化改造 36 座桥梁，涉及桥面板、梁、桁架和环氧接缝，具体工作有桥面加铺、护栏更换、路肩加宽、限高修正、桩基包覆和支座更换等。路面方面将重新铺筑或修复 32 英里州际公路，双向各 16 英里，合计车道里程达 121 英里，工作内容包括路面翻修、混凝土修补、铣刨加铺、排水、边坡修复等。同时还会安装智能交通系统（ITS），包括桁架式和立柱式数字信息牌（DMS）、摄像头、光纤延伸、智能施工区技术，并升级杰克逊市在 High St. 和 State St. 的入口路段。

密西西比州交通委员会主席 Willie Simmons 表示，I-20 和 I-55 这两条繁忙走廊作为通勤、商业运输和货运的主干道，已经服务了超过 60 年。工程由 MDOT 与施工经理/总承包商（CMGC）Yates-Key, A Joint Venture 牵头，联合七方项目团队推进。

工程计划于今年秋季开工，预计历时约两年半完成。2026 年剩余时间内，大部分作业安排在夜间和周末进行车道封闭，对交通的影响较小。但从 2027 年起将出现两次为期 45 天的 I-20 全封闭：西行方向的封闭定于 2027 年夏季，东行方向定于 2028 年夏季。MDOT 执行主任 Brad White 表示，如果不通过全封闭方式集中施工，替代方案是长期采用车道封闭，工期将从数年延长，且期间可能被迫下调桥梁承重限制，甚至出现应急封闭，对交通造成更长时间、更严重的影响。White 表示，全封闭期间将完成路肩加宽、端墙更换维修、护栏工程以及全深度路面拆除重铺等关键作业，MDOT 会提前发布通知、设置清晰的绕行标志并加强公众信息发布。

对华人车主的影响

经停密西西比州杰克逊都会区、走 I-20 或 I-55 的车队，今年秋季开始会在夜间和周末遇到车道封闭，白天通行基本不受影响。从 2027 年夏季起，I-20 西行方向将有一次 45 天的全封闭，2028 年夏季 I-20 东行方向再封闭 45 天，期间该方向车流需全程绕行，MDOT 会提前公布具体绕行路线。I-220 从 I-20 到 Lynch Street 桥、51 号美国公路南段到 80 号美国公路以北路段，以及杰克逊市 High St. 和 State St. 入口路段，在整个两年半工期内也会持续存在施工作业。