Shell Rotella 发布新一代重卡机油，2027 年初上市

Shell Rotella 本周在休斯顿举行的活动上，发布了新一代重卡发动机机油系列，包括 T4 15W-40、T5 10W-30 和 T6 10W-30 三款产品，预计 2027 年初正式上市。三款产品均按照美国石油学会（API）新规格 CL-4 和 FB-4 设计，这两项新规格的首个发牌日期是 2027 年 1 月 1 日。

CL-4 机油与目前市面上的 CK-4 发动机兼容，可以直接替换使用；FB-4 机油则是低粘度、注重燃油经济性的配方，主要针对较新一代的发动机平台，兼顾耐久性和效率。

Shell Rotella T4 15W-40 比此前的 CK-4 机油沉积物控制能力提升了 58%，Triple Protection 质保仍维持在最长 10 年或 300,000 英里。T5 10W-30 是一款先进合成混合机油，经测试其抗氧化（oil breakdown）性能超出要求标准 90% 以上，厂商因此将质保从原来的 10 年或 300,000 英里提升到 12 年或 400,000 英里，覆盖年限和里程都有明显增加。T6 10W-30 为全合成配方，采用自适应添加剂技术，磨损保护平均比标准要求高出 66%，质保从 15 年或 500,000 英里提升到 15 年或 600,000 英里。

Shell Global Solutions 的 OEM 技术经理 Karin Haumann 表示，如今的柴油发动机对机油提出了更复杂的要求，包括更高的运行温度和压力，以及更精密的尾气后处理系统，新机油经过大量测试，能在各种苛刻工况下提供持久的保护。

发布会在 Shell 位于休斯顿的技术中心举行，现场安排了实验室参观，展示了粘度、挥发损失和低温流动性测试，并用 3D 扫描技术比对使用过的活塞和全新活塞上的沉积物差异。

Shell Rotella 技术经理 Matt Urbanek 介绍，新配方的开发测试里数据约为 15 million 英里，整个项目累计的实际道路测试数据超过 13 million 英里。其中一项测试由一家长途运输公司的 team drivers 在一辆 2023 款 Freightliner 上完成，该车配备 Detroit DD15 发动机，换油周期在 45,000 到 50,000 英里之间。这辆车前 370,000 英里使用了 CK-4 规格的 T4 15W-40 机油，随后 400,000 英里换用新的 CL-4 规格 T4 15W-40 机油。Urbanek 说，测试结果显示，新 CL-4 机油同样适用于已经积累大量 CK-4 行驶里程的发动机，即便里程很高，发动机内部依然保持洁净。此外，活动现场还展示了两台配备 Detroit Diesel DD15 发动机、行驶里程均超过 700,000 英里的卡车部件，这两台车的用油历史依次经历了出厂原装机油、CK-4 机油，以及大约 100,000 英里的新一代机油技术。

负责商用公路运输产品与组合创新的 Ann-Christin Lentfer 表示，Rotella 产品线的核心价值之一就是其机油有限质保，这是在多层防护之外，帮助客户理解产品差异的一个重要部分，主要与公司所称的高度差异化的顶级产品相关联。

对华人车主的影响

对于在美国和加拿大驾驶配备 CK-4 规格发动机车辆的华人卡车司机和 owner-operator 来说，新的 CL-4 机油可以直接替换使用，不需要更换发动机或其他设备。使用较新发动机平台的车主，则可以选择低粘度、注重燃油经济性的 FB-4 机油。随着 T5 10W-30 和 T6 10W-30 两款机油的质保里程和年限上调，使用这两款机油的车辆在质保覆盖范围上会比此前的版本更长。新机油预计在 2027 年初开始进入市场，具体供货时间以经销商和零售渠道实际安排为准。