霍尔木兹海峡受阻推高油价，石油巨头二季度利润暴涨

美国与伊朗的冲突已进入第六个月，霍尔木兹海峡这条曾承担全球五分之一石油和天然气运输量的水道，大部分时间处于关闭状态。7 月 31 日，布伦特原油价格上涨 0.9%，报每桶 $87.66。今年 3 月到 5 月期间，布伦特原油曾从约 $70 一路涨到 $100 以上，最高一度触及 $126 一桶。同期美国国内原油价格在 $68 到 $115 之间大幅波动。

受此推动，美国全国汽油平均零售价格已升到每加仑 $4.11，比去年同期高出约 $1。而在美国和以色列对伊朗发起攻击之前，全美汽油均价还不到每加仑 $3。柴油价格目前比霍尔木兹海峡被封锁前上涨了约 41%。

石油巨头的二季度财报随之走高。总部位于德州 Spring 的埃克森美孚（Exxon Mobil）二季度利润翻倍，达到 $14.53 billion，同比增长 105%，营收 $116.02 billion，同比增长 42%。总部位于休斯顿的雪佛龙（Chevron）二季度利润几乎翻两番，达 $12.07 billion，同比暴涨 385%，营收 $70.06 billion，同比增长 56%。据非营利组织 Global Witness 统计，欧洲六家最大石油公司第一季度合计利润为 $22 billion，同比增长 43%。

炼油环节利润同样惊人。得州基督教大学（Texas Christian University）能源金融助理教授 Tom Seng 表示，7 月下旬，以每桶约 $80 采购原油的炼厂，潜在利润可达 $50 到 $60，而正常年份这一区间通常只有 $20 到 $25。

3 月，国会民主党人提出对石油公司战时暴利征税的法案。罗德岛州参议员 Sheldon Whitehouse 提出参议院版本，加州众议员 Ro Khanna 提出配套法案，拟对 2025 年日产油或日进口原油达到 300,000 桶以上的公司，按每桶征收消费税，税率为开征时油价与去年平均油价之差的 50%。该法案目前仍处于提案阶段，尚未通过。Whitehouse 在国会发言中提到，上周末他路过的加油站汽油价格又突破了每加仑 $4，他说这对于靠工作面包车或卡车往返接单挣钱的家庭来说，是一笔不小的开支。

对华人车主的影响

柴油价格比霍尔木兹海峡封锁前上涨约 41%，直接推高长途运输的燃油支出。全美汽油均价 $4.11 一加仑，同比涨了约 $1，也明显高于冲突爆发前不到 $3 的水平。与此同时，10 年期美债收益率从战事爆发前的 3.97%，升到 7 月 30 日的 4.68%，7 月 31 日又跳升到 4.72%，带动美国长期抵押贷款利率升至一年来最高水平。国会目前讨论中的石油暴利税法案，若通过将对日产或日进口原油 300,000 桶以上的公司按 50% 税率征收差价税，但截至目前该法案尚未表决通过。