超级油轮运力紧张，原油运费飙升

据彭博社（Bloomberg News）9 月 21 日报道，全球超级油轮（VLCC）运力持续紧张，运费飞涨已经让部分长距离原油运输变得不划算，冲击了全球原油贸易流向。

从美国休斯敦运一船原油到亚洲，现在要多花约每桶 $26，一船合计约 $52 million，相当于西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格的四分之一左右。在波斯湾至中国的基准航线上，装载 200 万桶原油的 VLCC 日收益已经超过 $1.2 million；中型的 Suezmax 油轮日收益也普遍超过 $300,000。全球最大几家油轮船运公司的股票市值合计一度冲上近 $70 billion 的纪录高位。

船运追踪机构 Vortexa 的数据显示，美国至亚洲的原油运输量出现下滑，运费涨到原来的三倍左右。有日本炼油厂改买阿拉斯加原油，原因是航程较短。欧洲原油需求紧俏，Brent 期货一度逼近每桶 $110，欧洲现货基准 Dated Brent 价格则一度突破每桶 $131；沙特阿拉伯没有按长约向欧洲买家供应下月货源。

贸易巨头 Trafigura 首席经济学家 Saad Rahim 9 月 17 日在彭博大宗商品投资者论坛上说，运费已经变得前所未有地贵。分析机构 Kpler 建模部门高级经理 Sumit Ritolia 表示，居高不下的运费最终会限制远洋原油的需求。