TCA 发白皮书吁国会为 FMCSA 增员增拨款
TCA 24 项提案吁国会为 FMCSA 增设 600 名调查员，直指其预算仅 $1 billion且投资者与航空局差距悬殊。
Truckload Carriers Association（TCA）近期发布政策白皮书，题为《Proposals for Comprehensive Reform: Prioritizing Investments in FMCSA's Core Safety Mission》，共提出 24 项改革建议。联署支持机构包括 American Trucking Associations、National Tank Truck Carriers、National Motor Freight Traffic Association、Trucking Association Executives Council、National Industrial Transportation League、National Association of Publicly Funded Truck Driving Schools、Institute for Safer Trucking 以及 Intermodal Association of North America。
TCA 总裁 Jim Mullen 表示，FMCSA 监管着联邦政府内规模最大、最多元的受监管群体之一，却仍是 USDOT 下属机构中规模最小的之一，目前仅有 300 名调查员，要覆盖 700,000 家商用承运商及数百万名司机和车辆。白皮书为此建议增加 600 名调查员，并建议增设专职于危险品、复杂案件、新手司机及注册审查等领域的调查人员。
资金方面，FMCSA 年度预算为 $1 billion，其中 60% 划拨给各类资助项目，实际用于直接安全职能的经费仅剩 4 亿美元。白皮书将其与联邦航空局（FAA）对比：FAA 预算达 $27 billion，员工 46,000 人。白皮书还引用数据称，2022 年涉及商用卡车和客车的事故中，共有超过 165,000 人受伤或死亡，其中 70% 为其他车辆上的司机和乘客。
白皮书建议，国会今后应确立一项原则：凡新加给 FMCSA 的法定职责，须与减少事故及核心商用车安全监管直接挂钩。白皮书同时呼吁加强对新申请注册商用承运商的审查流程。