跨太平洋运价创新高,东海岸或迎运河附加费
亚洲至美国西海岸、东海岸运价均涨 2%,台风致亚洲港口拥堵,巴拿马运河或加征低水位附加费。
据 FreightWaves 报道,SONAR 数据贡献方 Freightos(NASDAQ: CRGO)分析师 Judah Levine 披露,上周跨太平洋集装箱运价升至新高。亚洲至美国西海岸运价上涨 2%,至每 40 英尺柜 $7,621;亚洲至美国东海岸运价同样上涨 2%,至 $9,791。
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联系合作Levine 表示,7 月未出现新一轮关税上调,减少了对美进口货物的一个潜在扰动因素。数据中心硬件的海运量增加也在支撑运量,有报道称关税退税已让部分零售商得以降价,这被认为改善了消费需求预期。
自 7 月中旬以来,一连串台风给中国及周边亚洲港口造成持续拥堵,最近一次台风迫使上海、宁波等港口关闭。部分船公司因此跳过挂靠港、改经转运枢纽并调整船期,这在短期内保护了航班准点率,但也让货物滞留、加剧了整个网络的积压。
船公司计划在 9 月增加部分跨太平洋运力,以应对围绕中国黄金周假期的空班安排;但月内晚些时候的计划停航可能再度收紧舱位。部分船公司还在考虑针对巴拿马运河的低水位附加费,若实施,将对依赖运河而非苏伊士运河或绕行非洲航线的美国东海岸航线运价形成上行压力。
跨大西洋航线方面,Freightos 数据显示,过去两周运价因船公司削减运力上涨约 $400/FEU,船公司已宣布 9 月进一步涨价,但市场人士对涨幅能否全部落地持怀疑态度。
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