美国柴油价格创新高，均价冲到 $5.85 一加仑

根据 AAA 的数据，9 月 4 日全美柴油零售均价涨到 $5.85 一加仑，刷新了此前的历史纪录。上一次高点出现在 2022 年 6 月，当时俄乌冲突刚爆发不久，均价冲到接近 $5.82（Land Line 给出的具体数字是 $5.816，出现在 2022 年 6 月 19 日）。往前看时间线会更清楚：一年前，也就是 2025 年同期，柴油均价只要 $3.71，一个月前是 $5.37，上周是 $5.61，涨势明显在最近几天加速。

价格上涨的背景是美国和以色列与伊朗之间已经持续六个月的战事，霍尔木兹海峡的油轮通行受阻，加上乌克兰对俄罗斯炼油设施的无人机打击，让全球柴油供应进一步收紧。CME 期货市场上的 ULSD 合约周三收在 $4.6822 一加仑，逼近历史高位；一个月前，8 月 4 日的收盘价只有 $3.7705。ClearView Energy Partners 董事总经理 Kevin Book 在 CNBC 采访中说，中间馏分油目前是能源政策讨论里排在最前面的话题，就算霍尔木兹海峡恢复通行，供应链能不能真正回到从前的流量也不确定。同一天，Brent 原油交易价格超过 $95 一桶，战前只有约 $70。相比之下，汽油涨幅要慢一些，均价 $4.15 一加仑，一年前是 $3.20，仍低于 2022 年创下的 $5.02 纪录。EIA 在 8 月的报告里说，由于霍尔木兹海峡受限，原油库存下降很快，但当时预计柴油会在年底前回落到 $4.86 一加仑，下一期短期能源展望将在 9 月 9 日发布。

对华人车主的影响

对 owner-operator 来说，柴油是运营成本里最大的一块可变支出。OOIDA 建议车队记录燃油台账，因为哪怕燃油经济性只提升两成的一小截，比如从 5.5 mpg 提高到 5.7 mpg，一年下来也可能省出 $2,000 以上，OOIDA 还在网上提供了燃油附加费计算器。食品运输方面，Independent Grocers Alliance（一个覆盖 7,500 家超市的联盟）统计过，燃油占食品总成本的 15% 到 30%。密歇根州立大学食品经济与政策教授 David Ortega 提到，7 月全美食品杂货价格同比涨了 2.7%，其中海鲜涨了 7%，新鲜水果涨了 4.9%，冷链运输的品类往往最先反映涨价。今年 4 月，亚马逊已经对部分第三方卖家临时加收 3.5% 的燃油和物流附加费，UPS、FedEx 和美国邮政也以燃油成本上升为由，对部分包裹加收费用。这些围绕柴油成本走高出现的附加费和运价调整，直接牵动着跑长途、拉货运的华人车主每一趟活的实际收入。