亚洲至美东集装箱运价逼近2022年纪录高点

据 FreightWaves 援引 Xeneta 数据，截至 2026 年 9 月 17 日，远东至美国西海岸集装箱现货运价为每 FEU $7,960，远东至美国东海岸为每 FEU $11,259。两条航线的运价自 2 月底霍尔木兹海峡危机扰乱全球航运市场之前，已上涨超过四倍。

Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，远东至美国西海岸和东海岸的现货运价，较危机前（2 月底）分别上涨 324% 和 325%。目前东海岸运价距 2022 年 1 月 1 日创下的历史纪录 $12,683/FEU，仅低 11.2%；西海岸运价距 2022 年 2 月 1 日创下的峰值 $9,699/FEU，低 17.9%。Sand 认为，如果出现新纪录，最可能出现在美国东海岸航线，燃油附加费上涨也可能进一步推高运价。

班轮公司正在美国东海岸航线增加运力：9 月份该航线的运力较 8 月份高出 6% 至 7%。Sand 表示，班轮公司正抓住当前高价窗口期，赶在市场可能在未来两到三周内出现转折之前扩大运力。

Xeneta 预计，随着货主赶在中国国庆黄金周工厂停产、减产之前加速出货，10 月初运价还会再冲高一轮，此后涨幅可能放缓，但不一定意味着运价随即下跌。

同期欧洲航线运价涨幅相对温和：远东至北欧运价较危机前上涨近 85%，至 $4,103/FEU；远东至地中海上涨 33.2%，至 $4,434/FEU；北欧至美国东海岸运价则翻倍以上，达 $2,956/FEU。