国会换届，多项卡车法案面临 1 月 3 日生死线
民主党赢得国会两院，公路拨款仅延至 12 月 11 日，BUILD America 250 法案、Dalilah's Law 等多项卡车法案将在 1 月 3 日到期。
本届（第 119 届）国会未完成的立法将在 2027 年 1 月 3 日中午到期，届时未通过两院并送交总统签署的法案自动作废。11 月 4 日大选后，民主党赢得众参两院控制权，众议院交通与基建委员会主席预计由 Rick Larsen 接替退休的 Sam Graves，参议院商务委员会（在参院一侧负责监管 FMCSA）主席预计由 Maria Cantwell 接替 Ted Cruz。
过去两届国会共提出 79 项卡车相关法案，仅 3 项成为法律，69 项从未走出委员会。目前对卡车行业影响较大的一项执法变化，即英语能力测试不过被视为 OOS（out-of-service）违规，来自今年 2 月结束政府停摆的拨款法案中的一个条款，不计入这 79 项法案之列。
联邦政府和联邦公路项目资金，依据 9 月 2 日签署的延续决议，拨备至 12 月 11 日到期，这是本届国会最后一个必须通过的立法载体。众议院交通与基建委员会 5 月 22 日以 62 比 2 通过的 BUILD America 250 法案（H.R. 8870）尚未上众议院全院表决，内容包括五年 $750 million 的卡车停车资金、要求 DOT 制定规则禁止掠夺性租赁购买项目、针对变色龙承运人的条款，该法案将在 1 月 3 日到期。3 月 18 日以 35 比 26 党派投票通过委员会的 Dalilah's Law（H.R. 5688）同样将在 1 月 3 日到期，其参院版本 S. 3917 从未获得听证。另一项与货运相关的法案，打击团伙零售犯罪法案（H.R. 2853），已于 5 月 12 日以 348 比 60 通过众议院，目前仍在参议院司法委员会待审。