FMCSA提案：英语能力不达标停运规则拟永久化

FMCSA（联邦机动车运输安全管理局）近日发布提案，拟将对英语能力（ELP）不达标司机签发强制停运令（out-of-service order）的做法定为永久规定。

卡车司机需达到英语能力标准的要求已存在数十年，但 2014 年前后，商业车辆安全联盟（CVSA）停止对 ELP 违规司机签发停运令。这一状态持续到 2025 年，OOIDA（车主经营者独立卡车司机协会）提交请愿后，停运令才恢复执行。FMCSA 表示，恢复执行以来，已有超过 26,000 名卡车司机因未通过英语能力测试被责令停运。

FMCSA 局长 Derek Barrs 在 8 月宣布该提案时表示，司机看不懂“陡坡（Steep Grade）”“失控车辆缓冲道（Runaway Truck Ramp）”或“禁止驶入（Do Not Enter）”标志会出人命，这项规则把常识性安全要求写进法规，让路检人员在发现不合格司机时始终能依据联邦法规立即签发停运令。

意见征集期截止到 10 月 9 日。截至 9 月 22 日，已收到超过 1,700 条公众意见，多数支持该提案。评论者 Scott Methvin 提到，ELP 关系到司机能否读懂公共道路标志、遵从执法人员指令，也关系到刹车检查区通行、雪链使用以及陡坡路段失控车辆缓冲道等安全环节的合规。

公众可通过 Regulations.gov 提交意见，检索编号 FMCSA-2026-0826。