FMCSA恢复现场稽查，远程政策溯源2020年
联邦记录显示，FMCSA远程稽查政策始于2020年特朗普政府而非拜登政府，2026年3月内部备忘录已要求恢复现场调查标准。
FMCSA（联邦机动车运输安全管理局）已开始在卡车公司调查中恢复现场环节。此前 Daily Wire 报道称，此前允许“远程稽查”的政策由拜登政府推出，但联邦记录显示，该政策实际始于特朗普政府第一任期。
2020 年 5 月 19 日，FMCSA 因 COVID-19 公共卫生紧急状态发布指导：调查员可电子调取记录，通过邮件、电话、视频联系承运人，即使调查全程没有现场环节，也能据此评定安全等级。5 月 22 日的内部指导允许远程 focused investigation，2020 年 12 月又扩大到允许远程 onsite comprehensive investigation。
FMCSA 数据显示，offsite investigation 数量从 FY2019 的 1,013 件，FY2020 猛增至 5,058 件；同期 onsite comprehensive investigation 则从 FY2019 的 5,494 件降至 FY2020 的 2,908 件。拜登政府 2022 年 6 月 1 日生效的一项认证政策，仍把疫情期间的离场调查做法纳入调查员认证规则。
Daily Wire 报道援引 2026 年 3 月一份 FMCSA 内部备忘录，作者为负责安全事务的副助理局长 Philip W. Thomas。备忘录称，远程程序会削弱对承运人合规与安全状况的评估，要求恢复疫情前“在承运人 PPOB（principal place of business，主要营业地）进行有实质现场存在的调查”的标准，调查员须与公司官员面对面问询，而非简短到访。据报道，遇差旅困难或时间紧张等情形，调查员仍可虚拟结案。
FMCSA 目前的 CSA 执法项目仍保留 offsite investigation、onsite focused investigation、onsite comprehensive investigation 三类调查。MCMIS 数据显示，FY2025 offsite investigation 为 1,538 件，FY2026 年内已录得 514 件。