堪萨斯卡车业赴国会 聚焦诉讼滥用与判赔改革

堪萨斯汽车运输协会（Kansas Motor Carriers Association，简称 KMCA）2026 年 9 月 23 日组织了年度「Call on Washington」活动，由 American Trucking Associations 主办，8 名 KMCA 成员前往华盛顿，与堪萨斯州国会代表团会面，包括众议员 Derek Schmidt、Sharice Davids、Tracey Mann、Ron Estes，以及参议员 Roger Marshall 和 Jerry Moran。

KMCA 政府事务副总裁 Travis Grauerholz 表示，无论公司规模大小，诉讼滥用都是卡车主最担心的问题。此次游说重点推动三项联邦法案：由众议员 Mike Collins（R-Ga.）提出的 Staged Accident Fraud Prevention Act，拟将故意制造涉及商用卡车或客车的车祸列为联邦罪行；由众议员 Mike Flood（R-Neb.）与参议员 Deb Fischer（R-Neb.）分别在两院提出的 Uniform Vehicle Safety Standards Act，主张以联邦安全标准而非各州不同标准来认定判赔依据；以及众议员 Ashley Hinson（R-Iowa）提出的 FAIR Trucking Act，拟规定涉案金额超过 $5 million 的公路事故民事诉讼由联邦地区法院管辖，支持者称此举有助于遏制 $10 million 以上的所谓「核弹级」判决。

Doug Bradley Trucking Inc. 总裁 Jamie Bradley 说，如今 $10 million 的诉讼已算不上大额，但一旦公司摊上，明天就可能被迫关门。他提到公司已经营 50 年、传承三代，安全投入远胜从前，但错误的事故加上不利的司法管辖区仍可能让一切归零。