洛杉矶长滩港：卡车提柜稳定，铁路转运拖至6.75天

太平洋海事运输协会（PMSA）公布的最新数据显示，8 月洛杉矶长滩港（San Pedro Bay）集装箱吞吐量达到 1,875,899 TEU，接近历史纪录水平。

在这一近纪录货量下，卡车提柜环节的表现保持平稳：8 月本地卡车平均停留时间（truck dwell）为 2.95 天，较 7 月的 3.03 天小幅下降，与过去一年低于 3 天的水平基本一致。

与之相反，铁路转运集装箱的停留时间进一步拉长。8 月铁路 dwell 升至 6.75 天，比 7 月的 6.34 天增加 0.41 天，延续了该港区铁路转运延误偏高的态势。

报道提到，今年春末进口货量出现温和上涨时，服务该港区的两家一级铁路公司 Union Pacific 和 BNSF 网络效率曾一度放缓，这也让业界关注 Union Pacific 与 Norfolk Southern 的合并提案（尚待监管批准）一旦通过，UP 能否消化其宣称将从卡车运输行业争取来的货量。

PMSA 公共事务高级经理 Natasha Villa 表示，通过圣佩德罗湾港区的货量依然强劲，卡车 dwell 保持稳定，铁路 dwell 有所上升，码头、本地拖车公司与铁路合作方正在适应不断变化的货运模式，以维持运营流畅。