OOIDA：燃油维修成本高企，运价靠季末拉动

据 Land Line Media 10 月 28 日报道，OOIDA Foundation 在 10 月的货运市场更新中指出，伊朗局势和炼油厂问题共同导致燃油价格和维修成本居高不下。报告称，运力水平已接近 2013 年水平，但有迹象显示承运商正在增加司机和卡车数量，运价目前随季节性波动，可能受季末装货推动。

美国能源信息署（EIA）10 月 28 日周三发布的每周石油报告显示，截至 10 月 23 日当周，美国炼油产能较前一周下降 123,000 桶/日。报告同时显示馏分油产量、馏分油库存、商业原油库存和商业石油总库存均出现下降。

OOIDA Foundation 表示，Total Spot Market Cycle Indicator 小幅上升，可能是干货车、冷藏车和专用车型运价受季末装货临时推动出现反弹。该机构预计运价将在 2026 年底前保持相对强势，但运力上升、运营成本高企，以及利率可能进一步上调的风险，可能在 2027 年第二季度前拖慢货运市场复苏。

Cass Shipment Index 称，货运增长预计保持温和，油价、通胀和利率方面的风险仍然较高。报道还提到，整体创业开设运输公司的兴趣似乎正在降温，C.H. Robinson 预计随着卡车运输行业面临结构性挑战，多式联运的采用将在全美范围扩大。